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雙金屬螺杆磨損源的分析及減低磨損妙招
點擊次數:531 發布時間:2017-11-07
   眾所周知:雙金屬螺杆是長時間在高壓、高溫、高的機械扭力及高的磨擦環境下進行工作的。前麵幾個因素是工藝條件所需,但磨擦造成的損耗則不可避免。一般螺杆都進行過表麵氮化處理,以提高表麵硬度,也就是提高抗磨損能力。但是如果忽略了引起磨損的原因,不設法將磨損盡量降低,必然會大大降低螺杆的工作壽命。

雙金屬螺杆

  螺杆在機筒內轉動,物料與二者的摩擦,使螺杆與機筒的工作表麵逐漸磨損:
  螺杆直徑逐漸縮小,機筒的內孔直徑逐漸加大。這樣,螺杆與機筒的配合直徑間隙,隨著二者的逐漸磨損而一點點加大。可是,由於機筒前麵機頭和分流板的阻力沒有改變,這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量,即物料從直徑間隙處向進料方向流動量增加。結果使塑膠機械生產量下降。這種現象又使物料在機筒內停留時間增加,造成物料分解。如果是聚乙烯,分解產生的氯化氫氣體加強了對螺杆和機筒的腐蝕。
  引起雙金屬螺杆磨損的原因及減低磨損的方法
  1、每種塑料原料,都有一個理想塑化的加工溫度範圍,所以應該控製料筒加工溫度,使之接近這個溫度範圍。粒狀塑料從料鬥進入料筒,首先會到達加料段,在加料段必然會出現幹性磨擦,當這些塑料受熱不足、熔融不均時,很易造成料筒內壁及螺杆表麵磨損增大;同樣,在壓縮段和均化段,如果塑料的熔融狀態紊亂不均,也會造成磨損增大。
  2、轉速應該調校得當。因為部分塑料加有強化劑,如玻璃纖維、礦物質或其他填充料。這些物質對金屬材質的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時,如果用高的轉速,那麽在提高對塑料的剪切力的同時,也將使強化相應地產生更多被撕碎的纖維,被撕碎的纖維含有鋒利末端,令磨損力大為增加。無機礦物質在金屬表麵高速滑行時,其刮削作用也不小。所以轉速不宜調得太高。
  要檢除塑料中的雜物。一般而言,原裝購入的新鮮塑料並沒有什麽雜物,但經過運輸,稱重、幹燥、混色、尤其是添加再生回頭料,就有可能混有雜物。小如金屬屑末,大如發熱圈螺母回形針,甚至成串的倉庫鑰匙,混入進入料筒都曾有發生過,這對螺杆的損壞是不言而喻的了(料筒當然也會同時損壞),因此必須安裝磁鐵架,嚴格投料的管理和監控。
  塑料中所含水分,對螺杆表麵的磨損有一定影響。若塑料在注塑前未有將水分全部排除,殘留的水分進入螺杆壓縮段時,便形成前熔混在熔融塑料中的帶高溫壓的“蒸汽粒子”,隨著注射料過程螺杆的推進,從均化段直至螺杆頭部,這些“蒸汽粒子”,在射料進程中卸壓膨脹,有如一顆顆微細的雜質硬粒,對壁麵產生磨擦破壞作用。此外,對某些種類的塑料,在高溫高壓下,水分可能會變成促使塑料裂解的催化劑,產生能侵蝕金屬表麵的有害雜質。因此,塑料注塑前的烘幹工作,不單對製件質量有直接關係,而且也影響到螺杆的工作壽命。
  通過整體淬火處理,適用於各類添加玻璃纖維、塑料及PPA、PO、PPS、LCP、ABS、防火、電木粉、磁粉、PC等特殊工程塑膠。完全為終端用戶解決了雙金屬螺杆時常脫落鍍鉻層之煩惱,又徹底保證製品環保要求。如果螺杆轉子已經磨損較為嚴重,即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時則必須進行修複,修複時可用噴塗的方式再上螺杆機床加工即可。但由於大部分的服務商不具備這樣的實力,因此難以完成。當然噴塗後也可用手工方式進行修複,這需要知道該螺杆具體的型線方程,加工一模塊來進行手工修複同時要設計一套專用的工裝來完成修複工作。
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